杀毒网,北京地铁,魔兽争霸,节能灯,道路交通

日本运20反应,运-20的性能如何? <#21---->


时间:

运-20是我国自主研制的最大型军用飞机。运-20最大载重66吨,在现代军用运输机中仅次于An-124(150吨)、C-5M(129.27吨)和C-17(77.5吨),全球排第4位。比我军现役的伊尔II-76MD(48吨)还要多。运-20的问世具有重要的战略意义,其货舱可以容纳主战坦克等重装备,最大飞行距离可达7800公里。此外运-20还具备短距起降能力,可以执行亚洲范围内的战略物质投放任务。

图、运-20和现代运输机货运能力对比

2007年国务院常务会议批准大飞机项目立项,其中大飞机工程包括大型运输机和大型客机。在运-20诞生之前,我国运输机和国际先进水平相比差距较大。国内最大的运输机是运-9,而它采用涡轮螺旋桨式发动机,运量很小,航程也较短,完全不能满足我空军所需。我空军的主力运输机型为俄罗斯进口的20多家伊尔76。在抗震救灾需要大批量运力时,还不得不寻求航空公司的协助。运-20对于提升我军整体后勤保障方面意义非凡。

运-20气动外形采用常规布局,悬臂式上单翼,前缘后掠、无翼梢小翼、并采用先进的超临界机翼设计,并搭载4具D-30KP-2型发动机,最大起飞重量220吨,最大时速920千米。运-20全长47米,翼展45米,高15米,翼面积达330平方米。货舱全长20米,宽4米,高4米。

2016年7月7日,空军曾发布运-20列装首飞的新闻,标志着“胖妞”在我空军航空兵某师成功首飞。这极大的推动了空军向战略空军转型的进度,显著增强我军远程战略投送能力和我军大规模快速部署能力。不久的将来,我们的预警机和加油机也有更加可靠的平台,可以使我们空军的力量登上新的台阶。

一说起运20,本人如同许多老军工一样,会忍不住热泪盈眶。为什么?意义极其重大!具有里程碑意义。

从媒体公开的性能数据看,与强悍机型相比运20可以称之为中等偏上。采用常规布局(沿用传统思路没有问题),悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼。这些看下来容易迷瞪。看最重要的数据吧:最大起飞重量220吨,载重超过66吨,最大时速≥800千米,航程大于7800千米,实用升限13000米。

这个数据较之国外“大力神”自然略有差距。但其拥有的高延伸性、高可靠性和安全性却又是一大特色。

最关键的是,运20是中国自主研发新一代战略军用大型运输机。注意这里的用语,战略性!不是战术级哦。与军迷朋友们耳熟能详的伊尔76运输机相比,运20的最大优势在于:发动机和电子设备有了很大改进,此外其载重量也有较大提升。所以说中国现今军备已经在世界军备库占据显著一席。

尤其是短跑道起降性能优异。此前,运20在飞行表演中,轻松在不足千米的空域内轻松辗转,最让人可恨的是略带萌态,期间进行了多次大角度盘旋、转弯。引来世界一片关注。

军事专家李莉曾经说,运-20未来将成为中国战略装备,成为完成快速投送和保证快速反应能力的重要基础,将是兵力投送的巨大依托。更重要的是,战略和战术性能兼备,可以在条件不好的野战机场起降。

    相关阅读